韓国のソウルで６日、フェラーリ（Ferrari）の新車「フェラーリ５９９ＧＴＢフィオラノ（599 GTB Fiorano）」が発表されました。
韓国でのフェラーリ５９９ＧＴＢフィオラノ公開は今回が初めてです。
フェラーリ５９９ＧＴＢフィオラノは、５９９９ｃｃの１２シリンダーエンジンを搭載し、３．７秒で停止状態から時速１００キロまで加速できるスーパーカー。
韓国での価格は、４億３０００万ウォン（約５４００万円）となっています。
フェラーリ５９９ＧＴＢフィオラノのデザインには、かつてピニンファリーナに在籍していた日本人デザイナーの奥山清行氏がかかわっています。
フェラーリ５７５Ｍの後継モデルで、フェラーリのフラッグシップを担う２シーターＦＲスポーツカーです。
名前の付け方はとてもシンプルで、エンジン排気量の５９９９ｃｃと、開発が行われたフェラーリのテストコースであるフィオラノサーキットから、フェラーリ５９９ＧＴＢフィオラノと命名されました（ただし、日本名はフェラーリ５９９）。
フェラーリ５９９ＧＴＢフィオラノのエンジンパワーは６２０ｐｓで、最高速度は３３０ｋｍ！
まさしくフェラーリ５９９ＧＴＢフィオラノは、スーパーカーに相応しいスペックの持ち主です。
それにしても韓国での価格はなんと約５４００万円！
日本での価格が３０４５万円ですから、韓国価格は相当上乗せされています。
フェラーリ５９９もすごいですが、東京モーターショーで話題になったのは、なんと言ってもフェラーリ４３０スクーデリアです。
フェラーリＦ４３０ベースのフェラーリ４３０スクーデリアには、Ｆ１からのノウハウを惜しみなくフィードバック。
E-Diffと呼ばれる電子制御式ディファレンシャルや、F1スーパーファストを改良した新セミＡＴが搭載されています。
フェラーリ４３０スクーデリアの開発には、あのミハエル・シューマッハが関わっているほどの、力の入れようです。
車名から分かる通り、排気量４３００ｃｃのＶ８エンジンは、改良が加えられて５１０ｐｓにパワーアップ。
一方、フェラーリ４３０スクーデリアは徹底的な軽量化が図られ、車両重量は１２５０ｋｇまで抑えられています。
Ｖ１２を積んだフェラーリ５９９ＧＴＢフィオラノも魅力的ですが、今最もホットなフェラーリと言えば、やはりフェラーリ４３０スクーデリアでしょう。
実際、世界中のフェラーリファンから、フェラーリ４３０スクーデリアの購入申込が殺到しているそうです。
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