新型スカイラインクーペ登場! フェアレディZを超えちゃった

日産自動車が、同社を代表するスポーツカー「スカイラインクーペ」の発売を開始しました。

2003年1月以来4年半ぶりのフルモデルチェンジで、スカイラインセダンから約1年遅れての登場です。


新型スカイラインクーペの キャッチコピーには、スカイラインシリーズの「SHIFT Passion」が採用されています。

スカイラインセダンで掲げたテーマ「魅惑・洗練・高性能」が、スカイラインクーペにも受け継がれています。

その象徴とも言えるのが、排気量3700ccの新しいV型6気筒エンジン「VQ37VHR」。

フェアレディZやスカイラインセダンに使用されている「VQ35HR」エンジンをベースに、日産として初めてバルブ作動角・リフト量連続可変システムであるVVEL(Variable Valve Event & Lift)技術が新たに取り入れられており、最高出力333ps、最大トルク37.0kgmというパフォーマンスを発揮します。


またスカイラインクーペは、高性能かつ高級なFRスポーツクーペを強く印象づけるため、セダンに対し幅を50ミリ広げて高さを60ミリ下げられています。

セダンもそのスタイルは際立っていましたが、更に低重心が強調されたスカイラインクーペのデザインは、躍動感にあふれています。

レースのイメージが溢れていた昔のスカイラインとは全く別物ですが、スカイラインのアイデンティティでもある丸目4灯のテールランプは健在です。

GT−Rがスカイラインから完全に独立し、独自の世界を演出し易くなった一面もあってか、今回のV36のデザインはかなり完成度が高いと思います。


新型スカイラインクーペの目標販売台数は月間200台と、少し寂しい数字になっています。

ただ、ミニバン全盛の国内市場では、この数字の達成も結構難しいのかもしれません。

しかし、スカイラインクーペは主力市場の北米で06年に年間約2万台販売した人気車種でした。

日本でもスカイラインクーペのような車が売れれば、国内市場に弾みが付きそうです。

スカイラインクーペは、欧米市場では「インフィニティ」ブランドで販売されます。


新型スカイラインクーペの価格帯は、369万6000〜447万3000円。

新型スカイラインクーペの高級感を考えれば妥当なのかもしれませんが、同じ日産のスポーツカー、フェアレディZが337万500円〜404万2500円です。

フェアレディZをも上回る価格となると、購入層は自ずと限られてしまいますね・・・。



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